ZOEKRESULTATEN
5612633GL
Eco Indicator Dop laag 33mm geel
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
5612633RD
Eco Indicator Dop laag 33mm rood
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
5612633ZW
Eco Indicator Dop laag 33mm zwart
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
5612717ZW
Eco Indicator Dop hoog 17mm zwart
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
5612719GL
Eco Indicator Dop hoog 19mm geel
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitg
ezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C, en in helgeel en signaalrood.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitg
ezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C, en in helgeel en signaalrood.
5612719ZW
Eco Indicator Dop hoog 19mm zwart
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitg
ezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C, en in helgeel en signaalrood.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitg
ezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C, en in helgeel en signaalrood.