ZOEKRESULTATEN
externalId=prema-search-v1-2.1.1.2&filter[active]=1
5612541GL
Eco Indicator Standaard 41mm geel
Interpunt indicator is de meest toegepaste versie om direct waar te nemen als moeren of bouten loslopen.
Eenvoudig aan te brengen en goed te herkennen.
De standaard kleuren zijn geel en het standaard materiaal is een PE-mix.
Deze indicator heeft als bijkomendheid dat wanneer er remproblemen zijn, zodat veel warmte ontstaat de pointer verweekt of smelt, wat een tweede indicatie is.
Eenvoudig aan te brengen en goed te herkennen.
De standaard kleuren zijn geel en het standaard materiaal is een PE-mix.
Deze indicator heeft als bijkomendheid dat wanneer er remproblemen zijn, zodat veel warmte ontstaat de pointer verweekt of smelt, wat een tweede indicatie is.
5612527GL
Eco Indicator Standaard 27mm geel
Indicator standard is de meest toegepaste versie van onze Indicator productlijn om direct waar te nemen of wielmoeren / wielbouten loslopen.
Eenvoudig aan te brengen en goed te herkennen.
De standaard kleur is geel en het standaard materiaal is een PE-mix.
Deze indicator laat niet alleen het loslopen van wielbouten en of -moeren zien maar heeft als bijkomendheid dat remproblemen waardoor warmte ontaan direct zichtbaar worden aangezien de pointer verweekt of smelt.
Tevens zijn er versies beschikbaar in een “High temp” versie en een “Un-meltable”versie, waarbij het onderscheid in de smelt temperaturen zit.
Deze smelt temperatuur is 123 C bij de standaard versie, 165 C bij de High temp. versie en 240 C bij de Un-meltable versie. Dit is voornamelijk van toepassing voor aluminium wielen. Aluminium heeft namelijk een 5 maal hogere warmte geleiding dan staal.
Vraag uw vertegenwoordiger of onze verkoop binnendienst naar de mogelijkheden.
Eenvoudig aan te brengen en goed te herkennen.
De standaard kleur is geel en het standaard materiaal is een PE-mix.
Deze indicator laat niet alleen het loslopen van wielbouten en of -moeren zien maar heeft als bijkomendheid dat remproblemen waardoor warmte ontaan direct zichtbaar worden aangezien de pointer verweekt of smelt.
Tevens zijn er versies beschikbaar in een “High temp” versie en een “Un-meltable”versie, waarbij het onderscheid in de smelt temperaturen zit.
Deze smelt temperatuur is 123 C bij de standaard versie, 165 C bij de High temp. versie en 240 C bij de Un-meltable versie. Dit is voornamelijk van toepassing voor aluminium wielen. Aluminium heeft namelijk een 5 maal hogere warmte geleiding dan staal.
Vraag uw vertegenwoordiger of onze verkoop binnendienst naar de mogelijkheden.
5612630GL
Eco Indicator Dop laag 30mm geel
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
5612630RD
Eco Indicator Dop laag 30mm rood
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C,
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C,
5612624GL
Eco Indicator Dop laag 24mm geel
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C.
5612627GL
Eco Indicator Dop laag 27mm geel
Dit is een indicator, specifiek toepasbaar in situaties waar de ruimte om de standaard indicator te monteren gering is of niet mogelijk, zoals wanneer een wiel-ring is gemonteerd.
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C,
Deze indicator heeft twee sleuven, om tegemoet te komen aan het principe : als vocht niet kan buitengesloten, zorg dan dat het eruit kan.
De dop heft twee sleuven, zodat wanneer de indicatoren zijn geplaatst, de sleuven in lijn liggen met het centrum en richting van de centrifugaalkrachten, zodat vocht er bij het rijden wordt uitgezwaait.
Standaard is de cap uitgevoerd in een polymeer met een smelttemperatuur van 125 C,