ZOEKRESULTATEN
BUG1000A113
Butler Bovenste kunststof montagekop 7,5cm
Butler Kunststof montagevinger bovenzijde geschikt voor de
Butler Aikido (nieuwe type) 75 mm breed.
Butler Aikido (nieuwe type) 75 mm breed.
81000108
ResQtec Hefkussen square bag SQ14 HP 13,5T
Het ResQtec Hefkussen square bag SQ14 HP 13,5 ton is geschikt voor het veilig heffen van voertuigen en objecten tot en met 13,5 ton. Dit komt doordat de maximale kracht op een zeer klein oppervlak werkt. Hierdoor is het hefkussen ook ideaal voor het heffen van voertuigen en objecten in krappe ruimtes. Dankzij het rubberen materiaal heeft het hefkussen een grotere weerstand tegen oliën, brandstoffen en chemicaliën. Het hefkussen beschikt over een antislip laag. Mede hierdoor is het ResQtec Hefkussen square bag veilig tijdens het gebruik. Dit hefkussen kan gebruikt worden samen met de ResQtec stabilisatieblokken. Dit vergroot de stabiliteit tijdens het heffen en verhoogt de hefhoogte.
9600238
Prevost Schuifsnelkoppeling groen Euro DN7.2 pilaar 13mm
De Prevost veiligheidskoppeling groen 13 mm slangpilaar Euro profiel DN 7.2
koppeling van Prevost is herkenbaar aan z'n groene band. De groene kleur is bij Prevost de kleur van de koppelingen die voldoen aan het EURO / 7.2 / 7.4 profiel. Het is een gripkoppeling en wordt dus bediend door een schuifhuls.
uiterst licht in gewicht. De ESG07.1806. met 8 mm slangpilaar, weegt slechts 77 gram.
hoge luchtopbrengst.
1470 l/min bij 6 Bar bij een dP van 0,6 Bar
1920 l/min bij 6 Bar bij een dP van 0,96 Bar
ESG-flowchart
breed bereik. Inzetbaar tussen 1 en 16 Bar (let op: niet voor vacuüm)
geschikt voor een temperatuur van -15 tot +70°C
gebruiksgemak.
Aankoppelkracht bij 6 Bar: 80 N
Afkoppelkracht bij 6 Bar: 45 N
lange levensduur. Kan gegarandeerd 800.000 maal (bij 6 Bar)aan-en ontkoppelen. Dit betekend bij 100 schakelingen per werkdag een levensduur van 30 jaar!
Niet voor niets is deze koppeling mede dankzij de scherpe prijs, de meest economische keus voor een perslucht veiligheidskoppeling.
koppeling van Prevost is herkenbaar aan z'n groene band. De groene kleur is bij Prevost de kleur van de koppelingen die voldoen aan het EURO / 7.2 / 7.4 profiel. Het is een gripkoppeling en wordt dus bediend door een schuifhuls.
uiterst licht in gewicht. De ESG07.1806. met 8 mm slangpilaar, weegt slechts 77 gram.
hoge luchtopbrengst.
1470 l/min bij 6 Bar bij een dP van 0,6 Bar
1920 l/min bij 6 Bar bij een dP van 0,96 Bar
ESG-flowchart
breed bereik. Inzetbaar tussen 1 en 16 Bar (let op: niet voor vacuüm)
geschikt voor een temperatuur van -15 tot +70°C
gebruiksgemak.
Aankoppelkracht bij 6 Bar: 80 N
Afkoppelkracht bij 6 Bar: 45 N
lange levensduur. Kan gegarandeerd 800.000 maal (bij 6 Bar)aan-en ontkoppelen. Dit betekend bij 100 schakelingen per werkdag een levensduur van 30 jaar!
Niet voor niets is deze koppeling mede dankzij de scherpe prijs, de meest economische keus voor een perslucht veiligheidskoppeling.
CR666571
Eco Naaf centreerringen 66,6mm-57,1mm 4st
Rema Tip Top centreerringen voor een stevige en veilige velgmontage.
Door het gebruik van deze ringen past uw velg perfect om de naaf zonder onbalans te veroorzaken.
Dit voorkomt vervelende trillingen tijdens het rijden.
In ons assortiment van kunststof en aluminium ringen vindt u meer dan 320 varianten, kleuren en maten
Waarom centreerringen?
Velg producenten willen op grote schaal velgen produceren tegen een zo laag mogelijke kostprijs. Dit doen ze onder andere door het asgat van de velg zo groot mogelijk te maken. Hierdoor ontstaat het probleem dat de velg niet geschikt is voor elke auto. Dit probleem kan worden opgelost met centreerringen. Met een centreerring past u de maat van het asgat aan naar de maat van uw auto.
Centreerringen zijn niet alleen een hulpstuk voor het monteren van je velg, ze zijn onmisbaar voor uw auto. Zonder centreerring is het onmogelijk een velg exact in het midden te monteren. Een kleine afwijking kan al voor grote problemen zorgen naarmate de auto hogere snelheden bereikt. Denk hierbij aan hevig trillen maar op lange termijn ook aan kapotte wiellagers.
Kunststof of aluminium centreerringen:
De functie van beide soorten ringen is gelijk. In de praktijk zien we dat voor massieve wielen aluminium ringen gebruikelijker zijn. Dit komt onder anderen door de duurzaamheid. Een aluminium ring zal onder grote druk minder snel breken. Dit is niet voor ieder wiel noodzakelijk en de goedkopere kunststof ringen kunnen ook prima worden toegepast. De kunststof centreerringen worden in verschillende kleuren geleverd. De kleuren hebben geen enkele invloed op de passing van de ring en kunnen soms per maat afwijken.
Het opmeten van je het naafgat:
Bij het opmeten van de naaf van uw auto en het asgat van uw nieuwe velg kunt u het best een schuifmaat gebruiken. Zo kunt u exact de buiten- en binnenmaat meten. Mocht u dit gereedschap nu niet voor handen hebben dan kunt u een rolmaat gebruiken. De kans bestaat dan dat u niet de exact de juiste maat opmeet.
*kleur van het product kan afwijken van de foto
Door het gebruik van deze ringen past uw velg perfect om de naaf zonder onbalans te veroorzaken.
Dit voorkomt vervelende trillingen tijdens het rijden.
In ons assortiment van kunststof en aluminium ringen vindt u meer dan 320 varianten, kleuren en maten
Waarom centreerringen?
Velg producenten willen op grote schaal velgen produceren tegen een zo laag mogelijke kostprijs. Dit doen ze onder andere door het asgat van de velg zo groot mogelijk te maken. Hierdoor ontstaat het probleem dat de velg niet geschikt is voor elke auto. Dit probleem kan worden opgelost met centreerringen. Met een centreerring past u de maat van het asgat aan naar de maat van uw auto.
Centreerringen zijn niet alleen een hulpstuk voor het monteren van je velg, ze zijn onmisbaar voor uw auto. Zonder centreerring is het onmogelijk een velg exact in het midden te monteren. Een kleine afwijking kan al voor grote problemen zorgen naarmate de auto hogere snelheden bereikt. Denk hierbij aan hevig trillen maar op lange termijn ook aan kapotte wiellagers.
Kunststof of aluminium centreerringen:
De functie van beide soorten ringen is gelijk. In de praktijk zien we dat voor massieve wielen aluminium ringen gebruikelijker zijn. Dit komt onder anderen door de duurzaamheid. Een aluminium ring zal onder grote druk minder snel breken. Dit is niet voor ieder wiel noodzakelijk en de goedkopere kunststof ringen kunnen ook prima worden toegepast. De kunststof centreerringen worden in verschillende kleuren geleverd. De kleuren hebben geen enkele invloed op de passing van de ring en kunnen soms per maat afwijken.
Het opmeten van je het naafgat:
Bij het opmeten van de naaf van uw auto en het asgat van uw nieuwe velg kunt u het best een schuifmaat gebruiken. Zo kunt u exact de buiten- en binnenmaat meten. Mocht u dit gereedschap nu niet voor handen hebben dan kunt u een rolmaat gebruiken. De kans bestaat dan dat u niet de exact de juiste maat opmeet.
*kleur van het product kan afwijken van de foto
CR666541
Eco Naaf centreerringen 66,6mm-54,1mm 4st
Rema Tip Top centreerringen voor een stevige en veilige velgmontage.
Door het gebruik van deze ringen past uw velg perfect om de naaf zonder onbalans te veroorzaken.
Dit voorkomt vervelende trillingen tijdens het rijden.
In ons assortiment van kunststof en aluminium ringen vindt u meer dan 320 varianten, kleuren en maten
Waarom centreerringen?
Velg producenten willen op grote schaal velgen produceren tegen een zo laag mogelijke kostprijs. Dit doen ze onder andere door het asgat van de velg zo groot mogelijk te maken. Hierdoor ontstaat het probleem dat de velg niet geschikt is voor elke auto. Dit probleem kan worden opgelost met centreerringen. Met een centreerring past u de maat van het asgat aan naar de maat van uw auto.
Centreerringen zijn niet alleen een hulpstuk voor het monteren van je velg, ze zijn onmisbaar voor uw auto. Zonder centreerring is het onmogelijk een velg exact in het midden te monteren. Een kleine afwijking kan al voor grote problemen zorgen naarmate de auto hogere snelheden bereikt. Denk hierbij aan hevig trillen maar op lange termijn ook aan kapotte wiellagers.
Kunststof of aluminium centreerringen:
De functie van beide soorten ringen is gelijk. In de praktijk zien we dat voor massieve wielen aluminium ringen gebruikelijker zijn. Dit komt onder anderen door de duurzaamheid. Een aluminium ring zal onder grote druk minder snel breken. Dit is niet voor ieder wiel noodzakelijk en de goedkopere kunststof ringen kunnen ook prima worden toegepast. De kunststof centreerringen worden in verschillende kleuren geleverd. De kleuren hebben geen enkele invloed op de passing van de ring en kunnen soms per maat afwijken.
Het opmeten van je het naafgat:
Bij het opmeten van de naaf van uw auto en het asgat van uw nieuwe velg kunt u het best een schuifmaat gebruiken. Zo kunt u exact de buiten- en binnenmaat meten. Mocht u dit gereedschap nu niet voor handen hebben dan kunt u een rolmaat gebruiken. De kans bestaat dan dat u niet de exact de juiste maat opmeet.
*kleur van het product kan afwijken van de foto
Door het gebruik van deze ringen past uw velg perfect om de naaf zonder onbalans te veroorzaken.
Dit voorkomt vervelende trillingen tijdens het rijden.
In ons assortiment van kunststof en aluminium ringen vindt u meer dan 320 varianten, kleuren en maten
Waarom centreerringen?
Velg producenten willen op grote schaal velgen produceren tegen een zo laag mogelijke kostprijs. Dit doen ze onder andere door het asgat van de velg zo groot mogelijk te maken. Hierdoor ontstaat het probleem dat de velg niet geschikt is voor elke auto. Dit probleem kan worden opgelost met centreerringen. Met een centreerring past u de maat van het asgat aan naar de maat van uw auto.
Centreerringen zijn niet alleen een hulpstuk voor het monteren van je velg, ze zijn onmisbaar voor uw auto. Zonder centreerring is het onmogelijk een velg exact in het midden te monteren. Een kleine afwijking kan al voor grote problemen zorgen naarmate de auto hogere snelheden bereikt. Denk hierbij aan hevig trillen maar op lange termijn ook aan kapotte wiellagers.
Kunststof of aluminium centreerringen:
De functie van beide soorten ringen is gelijk. In de praktijk zien we dat voor massieve wielen aluminium ringen gebruikelijker zijn. Dit komt onder anderen door de duurzaamheid. Een aluminium ring zal onder grote druk minder snel breken. Dit is niet voor ieder wiel noodzakelijk en de goedkopere kunststof ringen kunnen ook prima worden toegepast. De kunststof centreerringen worden in verschillende kleuren geleverd. De kleuren hebben geen enkele invloed op de passing van de ring en kunnen soms per maat afwijken.
Het opmeten van je het naafgat:
Bij het opmeten van de naaf van uw auto en het asgat van uw nieuwe velg kunt u het best een schuifmaat gebruiken. Zo kunt u exact de buiten- en binnenmaat meten. Mocht u dit gereedschap nu niet voor handen hebben dan kunt u een rolmaat gebruiken. De kans bestaat dan dat u niet de exact de juiste maat opmeet.
*kleur van het product kan afwijken van de foto
CR666634
Eco Naaf centreerringen 66,6mm-63,4mm 4st
Rema Tip Top centreerringen voor een stevige en veilige velgmontage.
Door het gebruik van deze ringen past uw velg perfect om de naaf zonder onbalans te veroorzaken.
Dit voorkomt vervelende trillingen tijdens het rijden.
In ons assortiment van kunststof en aluminium ringen vindt u meer dan 320 varianten, kleuren en maten
Waarom centreerringen?
Velg producenten willen op grote schaal velgen produceren tegen een zo laag mogelijke kostprijs. Dit doen ze onder andere door het asgat van de velg zo groot mogelijk te maken. Hierdoor ontstaat het probleem dat de velg niet geschikt is voor elke auto. Dit probleem kan worden opgelost met centreerringen. Met een centreerring past u de maat van het asgat aan naar de maat van uw auto.
Centreerringen zijn niet alleen een hulpstuk voor het monteren van je velg, ze zijn onmisbaar voor uw auto. Zonder centreerring is het onmogelijk een velg exact in het midden te monteren. Een kleine afwijking kan al voor grote problemen zorgen naarmate de auto hogere snelheden bereikt. Denk hierbij aan hevig trillen maar op lange termijn ook aan kapotte wiellagers.
Kunststof of aluminium centreerringen:
De functie van beide soorten ringen is gelijk. In de praktijk zien we dat voor massieve wielen aluminium ringen gebruikelijker zijn. Dit komt onder anderen door de duurzaamheid. Een aluminium ring zal onder grote druk minder snel breken. Dit is niet voor ieder wiel noodzakelijk en de goedkopere kunststof ringen kunnen ook prima worden toegepast. De kunststof centreerringen worden in verschillende kleuren geleverd. De kleuren hebben geen enkele invloed op de passing van de ring en kunnen soms per maat afwijken.
Het opmeten van je het naafgat:
Bij het opmeten van de naaf van uw auto en het asgat van uw nieuwe velg kunt u het best een schuifmaat gebruiken. Zo kunt u exact de buiten- en binnenmaat meten. Mocht u dit gereedschap nu niet voor handen hebben dan kunt u een rolmaat gebruiken. De kans bestaat dan dat u niet de exact de juiste maat opmeet.
*kleur van het product kan afwijken van de foto
Door het gebruik van deze ringen past uw velg perfect om de naaf zonder onbalans te veroorzaken.
Dit voorkomt vervelende trillingen tijdens het rijden.
In ons assortiment van kunststof en aluminium ringen vindt u meer dan 320 varianten, kleuren en maten
Waarom centreerringen?
Velg producenten willen op grote schaal velgen produceren tegen een zo laag mogelijke kostprijs. Dit doen ze onder andere door het asgat van de velg zo groot mogelijk te maken. Hierdoor ontstaat het probleem dat de velg niet geschikt is voor elke auto. Dit probleem kan worden opgelost met centreerringen. Met een centreerring past u de maat van het asgat aan naar de maat van uw auto.
Centreerringen zijn niet alleen een hulpstuk voor het monteren van je velg, ze zijn onmisbaar voor uw auto. Zonder centreerring is het onmogelijk een velg exact in het midden te monteren. Een kleine afwijking kan al voor grote problemen zorgen naarmate de auto hogere snelheden bereikt. Denk hierbij aan hevig trillen maar op lange termijn ook aan kapotte wiellagers.
Kunststof of aluminium centreerringen:
De functie van beide soorten ringen is gelijk. In de praktijk zien we dat voor massieve wielen aluminium ringen gebruikelijker zijn. Dit komt onder anderen door de duurzaamheid. Een aluminium ring zal onder grote druk minder snel breken. Dit is niet voor ieder wiel noodzakelijk en de goedkopere kunststof ringen kunnen ook prima worden toegepast. De kunststof centreerringen worden in verschillende kleuren geleverd. De kleuren hebben geen enkele invloed op de passing van de ring en kunnen soms per maat afwijken.
Het opmeten van je het naafgat:
Bij het opmeten van de naaf van uw auto en het asgat van uw nieuwe velg kunt u het best een schuifmaat gebruiken. Zo kunt u exact de buiten- en binnenmaat meten. Mocht u dit gereedschap nu niet voor handen hebben dan kunt u een rolmaat gebruiken. De kans bestaat dan dat u niet de exact de juiste maat opmeet.
*kleur van het product kan afwijken van de foto